NISSAN 350Z ROADSTER

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Project Design Director, ha augurato alla 350Z Roadster di poter ripetere in Europa i successi ottenuti in America e in Giappone; e visto l'ottimo rapporto qualità prezzo non sarà un gran problema ripetersi.
Live in Ginevra - La Nissan 350Z Roadster eletta "Cabrio dell'Anno"

Nel ricevere il trofeo da Claude Sage (presidente del Motor Show), Tsunehiro Kunimoto, Nissan Motor Co.
Live in Ginevra - La Nissan 350Z Roadster eletta "Cabrio dell'Anno" La Nissan 350Z Roadster è stata eletta “Cabrio dell’Anno”, riconoscimento assegnatole da una giuria di 23 giornalisti del settore.
Il premio viene conferito alla 350Z Roadster in concomitanza al suo lancio sul mercato europeo, dove arriva sulla scia del grande successo di critica e pubblico riscosso negli Stati Uniti e in Giappone.

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300cv : 350z Roadster
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Ora non resta altro da fare che aspettare di conoscere il prezzo, che sarà annunciato in occasione del Salone di Parigi.
Vai alla gallery La sua gestazione è stata più lunga del previsto ma alla fine anche la versione europea della 350Z Roadster sta per vedere la luce.
Un ritardo piuttosto strano, visto che la 350Z Roadster che vedremo dalle nostre parti è praticamente identica a quella che già da tempo calca l’asfalto negli States e di cui avevamo già parlato a suo tempo.
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Il premio viene conferito alla 350Z Roadster in concomitanza al suo lancio sul mercato europeo, dove arriva sulla scia del grande successo di critica e pubblico riscosso negli Stati Uniti e in Giappone.
350Z Roadster � la �Cabrio dell�Anno� Articoli / News dalla vendita Auto Inviato da Admin 03 Mar 2005 - 19:10.

Project Design Director, ha  augurato alla 350Z Roadster di poter ripetere in Europa i successi ottenuti in America e in Giappone.
E la 350Z Roadster, con il suo carattere fortemente sportivo ed emozionante ed un eccezionale rapporto valore/qualit�, � davvero un sogno che molti possono realizzare.
350Z Roadster  � la �Cabrio dell�Anno�L�emozionante sportiva Nissan � stata insignita al Motor Show di Ginevra del premio �Cabrio dell�anno� da una giuria internazionale di giornalisti dell�auto .
Al salone dell�auto di Ginevra, la Nissan 350Z Roadster � stata eletta �Cabrio dell�Anno�, riconoscimento assegnatole da una giuria di 23 giornalisti dell�auto.
TOP CARS
Il premio alla Roadster � stato consegnato a Nissan da Claude Sage, Presidente del Motor Show, nell�ambito delle cerimonie per il centenario della rassegna ginevrina.

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Nissan 350Z Roadster, si apre il tetto ma non perde rigidezza Sulla sportiva di Nissan, la 350Z da 280CV, finora disponibile solo in versione coupé, la capote scompare automaticamente in poco meno di 20 secondi.
Una delle caratteristiche più innovative della nuova Honda Legend il sistema di trazione integrale permanente SH-AWD (Super Handling All-Wheel Drive): oltre a variare la distribuzione della coppia fra avantreno e retrotreno, la ripartisce anche fra le ruote posteriore destra e sinistra per conferire un comportamento dinamico il più neutrale possibile.
Per quanto riguarda il V6, i tecnici Nissan non sono intervenuti sulla potenza, ma hanno con l’aspirazione per un sound ancora più cattivo.
Fra le sue caratteristiche, si segnalano degli speciali pistoni forgiati, resistenti alle più elevate temperature, e valori di pressione che dispongono di un sistema di raffreddamento a olio, con un iniettore semplice separato per ogni pistone.
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Fra le innovazioni tecniche si segnala il differenziale a controllo elettronico regolabile da un manettino sul volante, le sospensioni a qudrilateri deformabili con ammortizzatori a controllo elettronico, il cambio elettroattuato a 6 marce, freni (a richiesta) con dischi di materiale carbo-ceramico e pinze a quattro pistoncini.

Sviluppata in parallelo con la Corvette, la Cadillac XLR una roadster a trazione posteriore, lunga 4.
Sembrerà incredibile, ma la coupé 350Z della Nissan esce in una versione speciale da 300CV, per sancire la collaborazione con Sony per il lancio della quarta edizione del simulatore di guida per Playstation Turismo”.
L’EDC-K adatta invece progressivamente la risposta degli ammortizzatori alle differenti caratteristiche della strada, della dinamica e del carico utile, variando l’assetto da molto confortevole a sportivo rigido.