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NISSAN MICRA C+C











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Disponibile in un esclusivo Porcellana o in Nero metallizzato, la versione Active Luxury assicura alla tua Micra un look d’eccezione.
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Il rigoroso programma di collaudo Nissan dà la certezza di poter offrire un ventaglio completo di servizi post-vendita.
Non solo agilità ed esuberanza, ma anche comfort, tecnologia e prestazioni eccezionali: ecco ciò che caratterizza la gamma Micra! E se non bastasse, la nuova versione Active Luxury aggiunge a questo sapiente mix l’eleganza degli esterni, il glamour degli interni e la classe dei suoi dettagli.
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Tutti gli autoveicoli Nissan sono coperti da una garanzia di 3 anni o 100000 Km (a seconda di quale dei due eventi si verificherà per primo), da una garanzia di 3 anni sulla verniciatura e da una garanzia di 6 o 12 anni contro la corrosione.
Non perdere l'occasione di passare a Nissan! Fino al 14 ottobre 2006 avrai la possibilità di acquistare la tua nuova Micra a condizioni vantaggiosissime.
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Soli 22 secondi per passare da cabriolet a coupè! Sprezzante nel look, con il tetto che si retrae in vetro C-View, la Micra C+C strizza l'occhio ad un pubblico giovane che desidera distinguersi con un'auto che si fà notare, ma che, grazie alla sua co.
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Abbiamo provato per voi la novità di questa estate!
Auto dal design spesso non azzeccato, ricavate da modelli di grande serie e che portavano in dote una serie inconvenienti: su tutti il non perfetto isolamento della capote da acqua e freddo e la drastica riduzione dello spazio per passeggeri e bagagli, a causa della complessità del sistema di ripiegamento della capote stessa.
E’ la novità di questa estateUltima nata nel segmento la Nissan Micra C+C oggetto della nostra prova.
Esposta al Salone di Parigi del 2002 come prototipo, che la dirigenza Nissan aveva prudentemente affermato di non voler trasformare in un modello di serie, invece entrata in produzione nel 2005, visto il successo che queste hanno riscosso soprattutto sul mercato europeo.
Nissan Micra C+C 1.4: Test
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Nissan Micra C+C 1.4: Testvalutazione:
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Sempre in tema di sicurezza, il Nissan Brake Assist (NBA) incrementa automaticamente la pressione frenante, riducendo la distanza d'arresto del 15%.
Soli 22 secondi per passare da cabriolet a coupè! Sprezzante nel look, con il tetto che si retrae in vetro C-View, la Micra C+C strizza l'occhio ad un pubblico giovane che desidera distinguersi con un'auto che si fà notare, ma che, grazie alla sua compattezza, si mantiene maneggevole ed agile in città.
Soloautousate.it - Nissan Micra C+C
Le ultime notizie dal mondo delle quattro ruote
Micra C+C non è solo un'auto originale, ma anche pratica e funzionale, e grazie alla tecnologia, anche semplice da utilizzare.
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5 dCi darà ancora più impulso ai successi commerciali di Micra e della Nissan complessivamente, sul mercato italiano.
L'M500 apre i giochi: un modello dalla linea gradevole e dalle caratteristiche tecniche avanzate, che comprendono il telaio in acciaio, la scocca in vetroresina e il cambio automatico a variazione continua.

Intanto la gamma Micra è oggi veramente completa: dispone di tre motori benzina più due propulsori turbodiesel.
Il nuovo modello sarà costruito sulla stessa linea della Micra presso lo stabilimento inglese di Sunderland.
20) NISSAN/ Micra C+C in vendita dal 2005 (Asa Press) - Capena (Rm) - Di prossima introduzione sul mercato è la versione Coupé+Cabrio, che andrà in produzione nell’autunno 2005 (previsione iniziale di 20000 unità l’anno) per essere poi commercializzata in Europa.
ASA PRESS N. 1.211
Micra C+C sarà il primo coupé-cabrio Nissan costruito in Europa e rappresenterà un’importante integrazione della gamma del costruttore giapponese.
La tecnologia amica di cui è dotata la Micra abbonda anche sulla Micra C+C, come la pratica Intelligent Key, che permette l’apertura e chiusura della vettura senza utilizzare la chiave e l’utile Illuminazione Amica, che consente di mantenere accesi i fari dopo lo spegnimento della vettura per illuminare il percorso che ci separa dalla porta di casa.
In Europa, con oltre 542000 vendite, Nissan registra un 14,5 per cento di aumento rispetto al 2002 e una quota di mercato del 3,06 per cento.
ME Four Twelve è anche la più avanzata sportiva stradale Chrysler mai costruita, una testimonianza concreta delle capacità tecniche del gruppo.
La scelta di due livelli di potenza 65 e 82 CV per i due turbodiesel di Micra non è certo casuale: tra le piccole diesel vendute in Italia, quelle con motorizzazione di potenza compresa tra i 65 e gli 85 CV risultano preferite e rappresentano circa il 78 per cento del venduto nel segmento delle city car.
La nuova Micra diesel si inserisce in un mercato assetato di motorizzazioni a gasolio: nel 2003, il 49 per cento (23 per cento cinque anni fa) delle vendite italiane è stato rappresentato da vetture diesel contro una media europea del 43 per cento (percentuali che sono destinate a crescere ulteriormente nel 2004).
Micra in versione turbodiesel ha permesso di realizzare vendite in conquista ma anche fidelizzare la clientela della piccola giapponesina offrendo una più ampia gamma.
Le attività di sviluppo della Micra C+C sono in corso presso il Nissan Technical Centre Europe, in Gran Bretagna, in stretta collaborazione con Karmann, il costruttore tedesco di carrozzerie rinomato per la competenza nella realizzazione di tetti apribili e vetture di nicchia.
L’investimento Nissan per le attività di design, sviluppo e produzione della nuova auto ammonta a 140 milioni di euro.
L’aggiunta della motorizzazione turbodiesel common rail da 82 CV per Micra permetterà alla filiale italiana della Casa giapponese di dare, nel corso del 2004, un’ulteriore spinta alle vendite e aumentare il contenuto dei diesel fino al 26 per cento.
432 mm (lo stesso della due volumi), Micra C+C conserverà le caratteristiche migliori dell’attuale Micra offrendo in più l’inebriante piacere di viaggiare a cielo aperto.
Lateralmente, la vettura mantiene lo stesso profilo arcuato della Micra due volumi, anche se con una coda leggermente allungata, un profilo più basso e una linea del tetto sportiva.
E a livello mondiale, rispetto al 2002, il costruttore nipponico ha aumentato le vendite del 6 per cento, conseguito un margine operativo lordo dell’11,3 per cento e azzerato l’indebitamento con notevole anticipo sui tempi prestabiliti dal piano Nissan 180.
Micra ha assunto da subito un ruolo di punta nella concretizzazione di questo impegno: nel Maggio scorso è stata dotata del primo turbodiesel 1.
35) La nuova campagna Tv per Nissan Micra (Asa Press) - Monza - E' iniziata la nuova campagna Tv per Nissan Micra realizzata da Tbwa Italia in collaborazione con la sede londinese del network.
5 dCi da 82 CV (Asa Press) - Capena (Rm) - L’anno scorso Nissan ha avviato quella che è stata chiamata la strategia Power" che punta all’introduzione di motorizzazioni a gasolio sempre più performanti in tutti i modelli della gamma.
Per il 2004, l’obiettivo di vendita sul mercato italiano è di 84000 unità, di cui 50000 unità di Micra.
Il nostro Paese si colloca quindi al vertice della classifica Nissan in Europa, con il più alto incremento di vendita, una crescita del 32 per cento sul 2002, superando le performance di Germania, Spagna e Francia, preceduta solo dalla Gran Bretagna.
La Micra dCi da 82 CV è disponibile nelle versioni più lussuose Acenta tre e cinque porte (13.
I consumi contenuti (4,6 litri/100 km per la 65 CV e 4,5 litri per la più potente 82 CV) e i lunghi intervalli di manutenzione (ogni 30000 km) permettono alla Micra Diesel di vantare costi di esercizio assolutamente contenuti, a fronte di prestazioni brillanti che confermano le qualità dinamiche proprie di tutte le Micra.
La versione da 48 kW/65 CV a 4000 giri/min assicura alla Micra una potenza analoga a quella del modello 1.
Lo spot presenta lo stile brillante della city car giapponese e termina con il caratteristico pay off you speack Micra?".
5 dCi 82 CV Acenta tre porte è già riccamente equipaggiata e prevede tra l'altro climatizzatore automatico, stereo CD con comandi al volante, ABS, quattro airbag, sensori pioggia, Intelligent Key, ovvero il sistema sviluppato da Nissan proprio per la Micra e che costituisce la chiave convenzionale.



valutazione:
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